Antifoulinganstriche mit Cybutryn verboten - Was Bootsbesitzer jetzt beachten müssen

 

Hamburg (PAN Germany) - Seit dem 1. Februar 2017 gilt das EU-weite Verbot für das stark umweltgefährliche Cybutryn. Der Biozid-Wirkstoff wurde bislang als Bewuchsschutz an Schiffsrümpfen, auch im Sportbootbereich, eingesetzt. Die Umweltschutzorganisation Pestizid Aktions-Netzwerk e.V. (PAN Germany) begrüßt das Verbot durch die EU-Kommission und appeliert an Bootsbesitzer cybutrynbehandelte Boote jetzt umzurüsten.

 

 

Auch Sportboote und Yachten dürfen keinen Antifouling-Anstrich mit Cybutryn mehr haben (Bild: Hans/Pixabay, PD)

 

 

Schiffs- und Bootseigner und Werften müssen jetzt einiges beachten, denn die Aufbrauchfrist für Cybutryn von einem Jahr endete zum 31. Januar 2017. Ab sofort sind die Vermarktung und die Verwendung von Antifoulinganstrichen mit Cybutryn, auch bekannt unter dem Handelsnamen Irgarol® oder s-triazin untersagt. Restmengen von solchen Antifouling-Produkten müssen fachgerecht entsorgt werden. Das Umweltbundesamt rät zur Abgabe bei Problemstoffsammelstellen. Der Verkauf neuer Boote, die mit Cybutryn beschichtet sind, wird mit dem Stichtag 2. März 2017 verboten.

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Der Antriebsmotor wird parallel zu der bereits existierenden Antriebswelle angebracht (Bild: Fischer Panda)

 

So erreicht der Antriebsmotor des 10 kW Antriebssystems bei 600 U/min. ein Drehmoment von 160 Nm. Der Antriebsmotor des 20 kW Antriebssystems erreicht bei 600 U/min. ein Drehmoment von 320 Nm.

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